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自 動チェックインの普及に続き、搭乗手続きによる待ち時間を短縮するため、浦東空港ではこのほど自動による手荷物預けを試みることになり、自動手荷物預け機 によるチェックインカウンターでの長い待ち時間の緩和がすでに期待を集めている。荷物が少なく、搭乗時間が迫っている搭乗者にとってはトライする価値があ る。今後、自動手荷物預け機導入に伴い、浦東空港では更にオンライン決済システム「支付宝（ALIPAY）」、「ウィーチャット（微信）」による荷物の重 量オーバー分の輸送費の支払いなどのサービスを行うと同時に、「乗り継ぎ」に便利な自動チェックインモデルを研究し、更に空港のスマート化を引き上げる見 通しである。
浦東空港第2ターミナルビルの自動手荷物預けシステムは現在中国の航空会社2社（吉祥、春秋）の一部のカウンターで実施されている。今後、試用状況 により空港全体での普及を行うかどうかを決定する。吉祥航空の自動手荷物預けカウンター前では、数人の搭乗者がボーディングパス（搭乗券）を入手した後こ の新しい機械の利用を試み、スタッフの指示に従って自動での手荷物受託に成功していた。操作手順は、①ボーディングパスの２次元コードを自動設備の右下の スキャン箇所に置き、更に荷物をコンベア上へ移動し、キャリーバック側面の取っ手を上にして置く。②手荷物預け機のモニターに従って、手荷物バーコードと 手荷物受取票のプリントアウトを待つ。③その手荷物バーコードを手荷物に貼付し、荷物受取票を携帯保管すれば完了。荷物の重量オーバーの場合は、システム が搭乗者人工カウンターでの受託を提示する。これに関して、浦東空港信息支持科（情報サポート科）の朱暁奕さんは、将来的にはこのシステムをグレードアッ プし、重量オーバーの荷物もその場で支払宝、微信などにより支払ことができるようになると紹介した。
自動手荷物預け機に通した荷物は、従来のカウンターでの手続きと同様にセキュリティチェックを行う。疑いのある物品があれば、規定に基づき荷物の検 査を行うことになっている。担当者は、割れやすい物品を携帯している場合は直接対人カウンターで受託手続きを行うことを提案する。朱さんは、次のように紹 介した。「自動手荷物預けシステムは音声、動画、写真により搭乗者に全プロセスを提示し、わかりやすく説明する。これは空港のスマート化の発展傾向とし て、同空港の第1、2ターミナルビルに合計12台を設置。そのうち、利用の多い時には1週間あたり延べ500人が使用している。」
現在、北京市の首都国際空港と上海市の浦東空港でこのシステムを試行している。虹橋空港の自動手荷物預けシステムについては現在準備に取り掛かっているところで、10月から試行開始の予定である。
現 地メディアの東方ネットによる8月15日付報道によると、今回の上海ブックフェアは8月17日～23日まで開かれ、メイン会場は引き続き上海展覧中心とす る。主流の価値観発揚をテーマとして、120種類の重点テーマ出版物がブックフェアの注目を集める。読者らはジュノ・ディアズ、吉田修一、厳歌苓、趙麗 宏、陳丹燕などの約40人の国内外の人気作家らをゲストに迎え、読者と「大接近」。このほか、全国第1弾親子読書普及機関が上海に集合し、更に多くのこど もたちに読書の楽しさを伝える。
今回のブックフェアは「上海ブックフェアクラウド会場」を引き続き開通し、オンラインでブックフェアのプログラム、イベントのチェック、クラウドによる本購買サービスプラットホームもある。
今年は7日間にわたって夜間開場（毎日9時開館、21時閉館）を設け、ヘビー級のゲストイベントにふさわしく昼の部、夜の部に分けてイベントを手配 する。「納涼プレゼント」を引き続き開催し、場外で入場を待つ読者のチケット購入エリアにミストシャワーによるクーリング装置を備え、テントを設置して直 射日光を避ける。また、ブックフェアでは公式サイト、ミニブログ（微博）、ウィーチャット（微信）と各種メディアを運用し、情報サービスを直ちに提供す る。このほか、読者休憩エリア、購入ガイド、本のデリバリー、本の寄贈、飲食、救急医療などの上海ブックフェアで長年にわたって形成してきたサービスプロ グラムを引き続きキープし、読者のために更に個人にあった細かいサービスの提供に力を入れる。
開催日：8月17-8月23日 9:00-21:00
場所：上海展覧心（延安中路1000号、銅仁路近く）
アクセス：軌道交通2、7号線「静安寺駅」6号或いは8号出口
本の販売割引：ブックフェアで販売される図書は引き続き20％割引
入場券：昼の部10元/枚（入場時間：毎日8:45—20:30）
夜の部5元/枚（入場時間：毎晩18:00—20:30）
入場券販売地点：上海展覧中心2、3、6号ゲートで当日券を直接販売
ブックフェア会場のほか、上海書城及び新書書店の各店で購入可
団体券：上海市新聞出版局書展弁公室
代表電話：021-64152467 021-64370176*8404
特別注意事項：
△每日閉館前30分に入場券販売及び入場を停止する。
△ブックフェア入場券は当日、同一人物に限って繰り返し入退場可。ブックフェア入場券確認ゲートで人物識別設備を設置し、第1回目の入場で識別される。すなわち、同一人物につき、同一入場券で当日に限って繰り返し会場の入出ができる。他人への入場券譲渡は無効とする。
△おとな一人につき、身長1.2メートル以下のこども1人と同時入場可。
8 月9日、初めて中国ジャイアントパンダ保護研究センター（中国大熊猫保護研究中心）上海基地で生まれたパンダは生後１ヵ月が経った。パンダ赤ちゃんは現在 体重1,497グラム、体長38センチで、ジャイアントパンダの標準からすると「ぽっちゃり赤ちゃん」である。9日から、パンダ赤ちゃんは不定期で入園者 への対面もスタート。パンダの母親、赤ちゃんともに1カ月が経ち、待望の公開となった。
生後1カ月が経ったばかりのパンダの赤ちゃんはすでにその装いにも変化が。生まれたばかりの「初々しいピンク色の体」から典型的なパンダの「白黒の 体」へと変化し、目のまわり、耳、腕、脚などはすでに黒い体毛で覆われつつある。パンダの特徴である「黒い眼のふち」がすでに長く生えているが、現時点で まだ目は開いていない。眼はまだ開かないが、飼育員によると、あと1週間か半月もすれば、開眼し視力も増してくる。
このほか、パンダの赤ちゃんの背中と腹部もすでに濃密ではないが白い体毛が生え、黒い部分は黒く、白い部分は白く正常に成長。生まれたばかりのピンク色の皮膚はほとんど見えなくなっている。
ジャイアントパンダの母子は共に5名の飼育員から成る「世話やきパパチーム」が担当している。このチームは4名のパンダ館のスタッフと1名の四川 ジャイアントパンダ繁殖飼育基地からの専門家から成る。7月9日に生まれて1ヵ月、パンダの赤ちゃんは母乳のみで育ち、赤ちゃんは常に母親自らが育ててい る。
授乳、睡眠に係らず、母親の「帼帼（GuoGuo）」は一寸たりとも赤ちゃんから離れず懐に抱いたままである。帼帼は最も好きな竹を食べるときだ け、片手で赤ちゃんを抱くが、まるまる太った母親の懐から小さな頭が見えるたび、周囲の飼育員らは思わず「かわいい」と感じずにいられない。
現在、パンダの赤ちゃんの名前募集イベントは引き続き実施中。多くの熱心なファンがたくさんのアイデアを出している。応募された名前の中では知恵をしぼったユニークなものもある。
パンダの赤ちゃんのネーミングイベントは引き続き行われ、現在、多数の応募の中から選択する第1審査段階でもある。募集終了後、上海野生動物園と専 門家が5つの名前をノミネートし投票を行い、最終的に投票数の最も多い名前が選ばれる。9月9日、正式な名前が発表される予定である。
7 月28日から金茂大厦（ジンマオタワー）は「雲中漫歩」体験プログラムが登場し、ガードレールがない空中歩道をゆっくり歩行することができることになっ た。この歩道は全長60メートル、幅1.2メートル、地面からの距離は340.6メートルで、現時点で超高層ビルにおいて世界最高峰の屋外全透明、ガード レールフリーの空中歩道である。
観光客の歩道体験時間は約30分、最もメインとなるのは雲中漫歩を体験する刺激感と眼下に広がる上海中心部の風景。340メートルの高空では、浦江両岸の大パノラマを見渡すことができ、天気がよければ、崇明島まで遠望することもできる。
空中漫歩時は写真撮影禁止
ガードレールフリーの340メートル上空の空中歩道ははらはらどきどきの挑戦となる。ガラスの歩道が割れたらどうする？どんな保護装置があるのか？このような極限の空中体験おいて、安全保障が最も関心を集めるテーマとなることは間違えない。
今回のイベント主催者側は安全保障において最高標準を採用した。各体験者に全ての安全保護装置を提供し、1グループわずか15人（安全インストラク ター2名を含む）での体験となる。体験者自身及び他者の人身安全を保証するため、体験前に必ず身体上には服以外の全ての物品（携帯電話やカメラを含む）を ロッカー内に保管しなければ、空中歩道での歩行体験を行うことができない。自撮りによる写真撮影も不可。記念撮影が必要な場合は、歩道管理側がその撮影 サービスを提供することになっている。
歩行体験前、必ず個人声明にサイン
紹介によると、体験希望者は「雲中漫歩」プログラムを体験する前、更に個人声明に署名する必要がある。自己の生理、心理、身体能力上において同プログラム体験に合致し、このプログラムが原因で身体及び精神上にネガティブな影響が発生しないことを承諾する。
歩道を歩き始めてすぐに脅えて動けなくなった、半分の距離に達したところで足がすくんで戻れなくなった、歩行過程で安全ベルトがひっかかり動かなく なったなど、これらの不慮の状況が体験過程で突然発生したらどうすればいいか？主催者側は各種の状況に対応して応急予備案を準備し、安全インストラクター は随時体験者をこれらの問題から救出する。
このほか、主催者側はこのプログラムは天候条件によると紹介する。暴風雨などの悪天候の場合、暫定的に実施を停止する。現場では風速計を設置し、一 旦、モニタリングで風力がこのイベント実施に適合しなくなった場合は、プログラムを暫定停止とし、条件の回復をまって再び実施する。
7 月16日、中国東方航空（China Eastern Airlines）は2017年度乗務員、航空安全員の求人を起動した。多くの就職希望者が保護者同伴のもと上海に「家族の夢」を求めてやってきた。今回 の求職数は合計9,498人、東方航空にとって今年最大規模の求職となった。
今年東方航空の乗務員、航空安全員求人会の求人対象は性別、地域、国籍を問わず、初回の年齢上限は依然の25歳から32歳まで引き上げられた。今回 上海エリアの求人に申し込んだ就職希望者数は9,498人で、予想を超える人気となった。ある武漢出身の女性は、生後8カ月の子どもがいる母親でもある が、家族の支援により暫く子どもを実家に預けて上海での就職に挑むと率直に話していた。
1次試験は主にイメージ、気質などの審査で、2次試験の段階に入ると、初回検証、総合面接、英語能力、総合能力、ユニホームの試着、体力・能力テス ト（男性のみ）の6項目にわたる。全てにおいて合格した人が「入社内定書」を受け取ることができるが、その後、専門養成トレーニング学習を行うことになっ ている。東方航空の航空機数は560機を超え、2020年までに、東方航空の航空機数は800機以上となる予定である。今後5年間、東方航空は毎年乗務 員、航空安全員約3,500人を募集する見通しである。
このほか、今回海外留学を経験した求職数は135人に達した。乗務員の求人は「フェイススコア」だけでなく、特に「外国語レベルが高く、良好なサー ビス意識と職業アイデンティティを備え、異なる文化背景に熟知し交流技能の高い優秀な乗務員人材を求めている。面接会場で審査官は更に面接者の英語力と第 二外国語のレベルを要求していた。