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今後、松江における現代路面電車（トラム）プロジェクトは合計6本を建設し、全長約90キロメートルで、約118駅を設置し、軌道交通9号線、12号線、鉄道金山支線との乗り換えを実現する計画となった。
そのうち、T3、T4、T5、T6線の線路規格を調整した上で、以下を公表した。T3線東西は松江南部の大型居住区を経由、T4線は南北へ、T5線は佘北の大型居住地区まで延伸、T6線は軌道交通12号線の西側延伸計画との接続を計画する。
ここ数日、中国鉄道二十二局集団第四工程有限公司が建設を請け負う松江区現代路面電車モデル線T2線のモデル区間である文匯路から梅家浜路区間が正 式に施工取り囲みを完成し、線路の基礎土木工事とPHC管杭施工段階に入った。同路面電車モデル線は正式に施工を開始した。松江の路面電車は合計6本の線 路を建設し、そのうち、T3、T4、T5、T6線は線路計画を調整した上で、間もなく具体案を初公開する。
紹介によると、松江路面電車プロジェクトは総合的なシステム工事であり、モデル線の建設は路面電車の本線施工と付帯道路改造プロジェクトの2部分に 分かれる。工事は前期の各種パイプラインの移動、附帯道路の建設修正と路面電車本線、路面駅の施工などの工事建設を行う必要があり、そのうち、前期作業が 約3分の1の作業量を占めている。
現時点で、路面電車のモデル線沿線の緑化立ち退き移転は基本的に完成し、各パイプライン施工企業も現場で施工を開始している。同時に、電車システム の信号、通信、車両入札募集作業もすでに完了。繰り返し行われた話し合いと検討により、松江路面電車の車両外観、色、内部構造もすでに決定し、明るい黄色 の蚕宝宝（蚕のさなぎ）型のフォルムを採用する。「蚕宝宝」電車の形は松江がかつて養蚕産業と紡績が盛んな街であったことに由来する。
2016年11月、初の松江路面電車は人民北路（広富林路―新松江路区間）で試験運行を行う見通しである。
現在、松江路面電車の建設企業は更にプロジェクトの実際情況に基づき、計画方案の適度な調整を行い、梅家浜路線路の修正、辰塔路の路面駅の総合開 発、「大学城」路面駅の建設など、同時にプロジェクト手続きを改善し、合法的な計画に基づく建設を確保する。紹介によると、松江現代路面電車のネットワー ク計画は適度に調整を行った後、将来的に松江現代路面電車プロジェクト合計6本を建設する予定で、全長約90キロメートル、約118駅を設置し、軌道交通 9号線、12号線、鉄道金山支線との乗り換えを実現する。